Inhaltsverzeichnis
Wir haben uns bei seriösen Testorganisationen wie ADAC und Stiftung Warentest informiert, welche Auswahlkriterien bei einer Babyschale wichtig sind und welche Modelle der aktuellen i-Size-Norm entsprechen. Auch viele Rückmeldung und Empfehlungen aus der WUNSCHKIND-Community haben wir im Beitrag einfließen lassen, ebenso natürlich die aktuellen Testergebnisse der genannten Verbraucherinstitute.
Unsere Favoriten für Babyschalen
Die folgende Auswahl berücksichtigt fünf Qualitätskriterien: Erfahrungsberichte, Bewertungen, Anzahl der Käufe, Prüfzeichen & Gütesiegel. Hier der Auswahlprozess im Detail.
Babyschale "Pebble 360 i-Size"
Maxi-Cosi
Eine Babyschale, die laut ADAC-Kindersitztest 2021 als „sicher“ eingestuft wurde. Sie ist für Neugeborene und Babys mit einer Körpergröße zwischen 40 und 83 cm konzipiert, was etwa den ersten 15 Lebensmonaten entspricht. Die Schale verfügt über eine praktische Drehfunktion, die das Hineinsetzen und Herausnehmen des Kindes vereinfacht.
Das gefällt uns
- lt. ADAC-Kindersitztest (Note 1,8) aus 2021 eine „sichere Babyschale“ (zusammen mit FamilyFix 360 Base)
- bis ca. 15 Monaten nutzbar
Das könnte besser sein
- größere Abmessungen – benötigt mehr Platz im Auto
Unser Fazit
Eine zuverlässige i-Size-konforme Babyschale, geeignet von der Geburt bis zum Alter von etwa 15 Monaten. Die FamilyFix 360-Basis (Achtung – nicht im Lieferumfang enthalten) verfügt über ein integriertes Rotationssystem, wodurch die Babyschale Pebble 360 mit nur einer Hand gedreht werden kann.
Babyschale "CabrioFix i-Size"
Maxi-Cosi
Diese Babyschale wird rückwärtsgerichtet im PKW eingebaut (Reboarder) und ist für Babys ab der Geburt bis etwa zum 1. Geburtstag nutzbar. (40 cm bis 75 cm bzw. bis 12 kg). Die Babyschale ist mit 3,2 kg im Vergleich zu anderen Modellen sehr leicht. Die Schale ist nach UN Reg. 129 („i-Size“) zugelassen und kann in freigegebenen Fahrzeugen auf einer Isofix-Basis mit Stützfuß montiert werden. Alternativ ist eine Befestigung mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt möglich.
Das gefällt uns
- mit 3,2 kg sehr leicht
- einfacher Einbau
- Note 1,7 beim ADAC-Kindersitz-Test 2022 zusammen mit der CabrioFix i-Size Base – „sehr sicher“
Das könnte besser sein
- vereinzelt Probleme mit dem Einrasten in die Base
Unser Fazit
Eine lt. ADAC-Urteil „sehr sichere“ Babyschale mit sehr guten Bewertungen in allen Teilkategorien. Für Babys ab der Geburt bis etwa zum 1. Geburtstag nutzbar. Eine gute Wahl für Eltern, die auf hohe Sicherheit Wert legen.
Baby Autositz "ASTRID i-Size"
Lionelo
Das gefällt uns
- leicht und einfach handhabbar
- kompatibel mit Kinderwagen-Adaptern
Das könnte besser sein
- könnte kompakter sein
Unser Fazit
Unserer Meinung nach bietet der Lionelo Astrid i-Size Autositz eine gelungene Kombination aus leichtem Gewicht und einfacher Handhabung sowie Flexibilität durch Kompatibilität mit Kinderwagen. Note 1,8 beim ADAC Kindersitztest 10/2024.
Diese Reboarder-Babyschale mit 44 cm Breite ist nach i-Size zugelassen für Babys ab 40 bis 75cm Körpergröße geeignet, das entspricht einem Baby ab der Geburt bis etwa 12 Monate. Das Modell wurde beim ADAC-Test 2023 zusammen mit der i-Base Advance mit der Gesamtnote 1,7 zum Testsieger bei den Babyschalen in dieser Größe gekürt. Mit einem Gewicht von 3,3 kg zählt dieses Modell im Vergleich zu anderen Babyschalen zu den leichtesten.
Das gefällt uns
- Testsieger ADAC-Test 2023, Urteil „sehr sicher“ mit Gesamtnote 1,7 (bei Verwendung mit der i-Base Advance)
- mit 3,3 kg im Vergleich sehr leicht
- kann sowohl mit Isofix als auch mit 3-Punkt-Gurt befestigt werden
Das könnte besser sein
- kann nur für 1 Jahr genutzt werden
Unser Fazit
Eine laut ADAC-Urteil sehr sichere Babyschale für Babys ab der Geburt bis 12 Monate. Dazu ein vergleichsweise moderater Preis und geringes Gewicht: Mit diesem Modell machen Eltern alles richtig.
Weitere sichere Babyschalen mit Liegefunktion
Maxi Cosi Babyschale
Maxi Cosi ist die bekannteste Marke für Babyschalen und bietet eine breite Auswahl an Modellen nach der i-Size-Norm, die sich an der Größe des Babys orientieren und eine hohe Sicherheit gewährleisten. Bei Tests von ADAC und Stiftung Warentest schneiden viele Maxi Cosi-Modelle regelmäßig mit Spitzenbewertungen ab.
Babyschale "CabrioFix i-Size"
Maxi-Cosi
Diese Babyschale wird rückwärtsgerichtet im PKW eingebaut (Reboarder) und ist für Babys ab der Geburt bis etwa zum 1. Geburtstag nutzbar. (40 cm bis 75 cm bzw. bis 12 kg). Die Babyschale ist mit 3,2 kg im Vergleich zu anderen Modellen sehr leicht. Die Schale ist nach UN Reg. 129 („i-Size“) zugelassen und kann in freigegebenen Fahrzeugen auf einer Isofix-Basis mit Stützfuß montiert werden. Alternativ ist eine Befestigung mit dem 3-Punkt-Fahrzeuggurt möglich.
Unser Fazit
Eine lt. ADAC-Urteil „sehr sichere“ Babyschale mit sehr guten Bewertungen in allen Teilkategorien. Für Babys ab der Geburt bis etwa zum 1. Geburtstag nutzbar. Eine gute Wahl für Eltern, die auf hohe Sicherheit Wert legen.
Babyschale "Pebble 360 i-Size"
Maxi-Cosi
Eine Babyschale, die laut ADAC-Kindersitztest 2021 als „sicher“ eingestuft wurde. Sie ist für Neugeborene und Babys mit einer Körpergröße zwischen 40 und 83 cm konzipiert, was etwa den ersten 15 Lebensmonaten entspricht. Die Schale verfügt über eine praktische Drehfunktion, die das Hineinsetzen und Herausnehmen des Kindes vereinfacht.
Unser Fazit
Eine zuverlässige i-Size-konforme Babyschale, geeignet von der Geburt bis zum Alter von etwa 15 Monaten. Die FamilyFix 360-Basis (Achtung – nicht im Lieferumfang enthalten) verfügt über ein integriertes Rotationssystem, wodurch die Babyschale Pebble 360 mit nur einer Hand gedreht werden kann.
Cybex Babyschale
Cybex ist eine renommierte Marke für Babyschalen und bietet eine breite Auswahl an Modellen, die nach den neuesten Sicherheitsstandards entwickelt wurden. Viele der Modelle sind nach der i-Size-Norm konzipiert und berücksichtigen dabei die Körpergröße des Babys.
Unser Fazit
Unser Fazit
Wir finden die CYBEX Gold Babyschale Aton S2 i-Size aufgrund ihrer leichten Handhabung und Sicherheitsfunktionen besonders überzeugend. Die einfache Installation, wahlweise mit ISOFIX-Basisstation oder dem Fahrzeuggurt, macht sie vielseitig einsetzbar. Besonders geeignet für Eltern, die Wert auf eine kombinierte Nutzung mit einem Kinderwagen des gleichen Systems legen.
Römer Babyschale
Britax Römer ist ein absolut renommierter Hersteller von Kindersitzen und bietet auch eine Auswahl an Babyschalen nach der i-Size-Norm an. Die Modelle zeichnen sich durch eine hohe Qualität und Sicherheit aus.
Unser Fazit
Die Einhand‑Drehung erleichtert das Anschnallen spürbar und die Verarbeitung wirkt robust, ohne Knarzen. In Autos mit stark geneigter Rückbank oder wenig Platz kann die volle Ruheposition nach hinten eingeschränkt sein, daher am besten im eigenen Fahrzeug probieren.
Joie Babyschale
Joie ist eine Marke, die sich auf die Herstellung von Kindersitzen und Babyschalen spezialisiert hat. Ihre Babyschalen zeichnen sich durch eine gute Qualität und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus. Es gibt auch Modelle, die der i-Size-Norm entsprechen und somit den aktuellen Sicherheitsstandards entsprechen.
Diese Reboarder-Babyschale mit 44 cm Breite ist nach i-Size zugelassen für Babys ab 40 bis 75cm Körpergröße geeignet, das entspricht einem Baby ab der Geburt bis etwa 12 Monate. Das Modell wurde beim ADAC-Test 2023 zusammen mit der i-Base Advance mit der Gesamtnote 1,7 zum Testsieger bei den Babyschalen in dieser Größe gekürt. Mit einem Gewicht von 3,3 kg zählt dieses Modell im Vergleich zu anderen Babyschalen zu den leichtesten.
Unser Fazit
Eine laut ADAC-Urteil sehr sichere Babyschale für Babys ab der Geburt bis 12 Monate. Dazu ein vergleichsweise moderater Preis und geringes Gewicht: Mit diesem Modell machen Eltern alles richtig.
Petex Babyschale
Die deutsche PETEX Autoausstattungs-Ges.mbH produziert und vertreibt seit mehr als 35 Jahren unter der Marke PETEX hochwertiges Autozubehör, einschließlich Kindersitzen und Babyschalen.
Unser Fazit
Im Alltag überzeugt sie durch das sehr geringe Gewicht und lässt sich auch mit Baby bequem tragen, zudem funktioniert sie zuhause als kleine Wippe richtig gut. Ein kleiner Nachteil ist das eher kurze Sonnenverdeck.
Thule Babyschale
Thule bietet hochwertige, sicherheitsgeprüfte Kindersitze mit modernem Design und durchdachten Funktionen für maximalen Komfort und Schutz.
Die Babyschale Maple von Thule bietet mit dem Impact Protection System und einer höhenverstellbaren Kopfstütze zuverlässigen Schutz für Kinder von Geburt bis ca. 15 Monate. Dank Isofix-Basis Alfi, EasyDock-Technologie und 180°-Drehfunktion lässt sie sich einfach und sicher im Auto befestigen.
Unser Fazit
Lionelo Auto-Babyschale
Lionelo ist ein Unternehmen aus Poznań, Polen, das sich auf die Herstellung von Baby- und Kinderprodukten spezialisiert hat, darunter auch Babyschalen, die für ihre Sicherheit und Qualität geschätzt werden.
Baby Autositz "ASTRID i-Size"
Lionelo
Unser Fazit
Unserer Meinung nach bietet der Lionelo Astrid i-Size Autositz eine gelungene Kombination aus leichtem Gewicht und einfacher Handhabung sowie Flexibilität durch Kompatibilität mit Kinderwagen. Note 1,8 beim ADAC Kindersitztest 10/2024.
Testsieger: Babyschalen
Testsieger mit geprüfter Qualität
Unabhängige Verbraucherorganisationen, Testinstitute, Clubs und spezialisierte Fachmagazine testen Produkte in standardisierten Verfahren nach objektiven Kriterien. Wir vergleichen die Ergebnisse von Stiftung Warentest, ÖKO-TEST, ADAC, TÜV, OEKO-TEX sowie weiteren Institutionen und listen die jeweiligen Testsieger in einer kompakten Tabelle, um euch einen optimalen Überblick zu verschaffen.
Hier eine Auswahl der besten Babyschalen, die beim ADAC oder der Stiftung Warentest als Testsieger hervorgingen:
| Modell | i-Size | Fahrtrichtung | Befestigung | Testergebnis |
|---|---|---|---|---|
| Joie i-Level Pro | 40 cm bis 87 cm | Rückwärts (Babyschale) | 3-Punkt-Fahrzeuggurt | Testsieger bei Babyschalen mit „gut“ (Note 2,3) beim ADAC Kindersitztest 10/2025 |
| Joie i-Level Pro + i-Base Encore | 40 cm bis 87 cm | Rückwärts (Babyschale) | ISOFIX (i-Size Basis) | Testsieger bei Babyschalen mit „gut“ (Note 2,3) beim ADAC Kindersitztest 10/2025 |
| Nuna Arra Flex | 40 cm bis 87 cm | Rückwärts (Babyschale) | 3-Punkt-Fahrzeuggurt | „befriedigend“ mit Note 2,6 beim ADAC Kindersitztest 10/2025 |
| Joie Sprint | 40 cm bis 75 cm ( bis 13 kg) | Rückwärts (Babyschale) | ISOFIX (Montage mit Gurt nicht möglich) | Testsieger ADAC 05/2025 „gut“ mit Note 1,8 |
| Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S | 40 cm bis 83 cm (13 kg) | Rückwärts (Babyschale) | ISOFIX (i-Size Basis) | „gut“ mit Note 1,8 beim ADAC Kindersitztest 05/2025 |
| Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit | 40 cm bis 86 cm (< 13 kg) | Rückwärts (Babyschale) | ISOFIX (i-Size Basis) | „gut“ mit Note 2,1 beim ADAC Kindersitztest 05/2025 |
| Thule Maple + Alfi Base | 40 cm bis 75 cm (bis 13 kg) | Rückwärts („Reboarder“) bis 1 Jahr | 3-Punkt-Gurt oder ISOFIX | Testsieger ADAC 10/2024 mit Note 1,6 |
| Babyschale „iZi Go Modular X2 i-Size“ von BeSafe + iZi Modular i-Size Base | 40 bis 75 cm (bis 13 kg) – ab Geburt bis 12 Monate | Rückwärts („Reboarder“) | 3-Punkt-Gurt oder ISOFIX | Testsieger ADAC 10/2023 bei Babyschalen bis 1 Jahr mit Note 1,7 |
| Babyschale Cybex Cloud T + Isofix-Basis Base T | 45 bis 87 cm (bis 13 kg) – ab Geburt bis ca. 18 Monate | Rückwärts („Reboarder“) | 3-Punkt-Gurt oder ISOFIX | Testsieger ADAC 10/2023 bei Babyschalen bis 1,5 Jahre mit Note 1,7 |
| Joie i-Snug 2 + i-Base Advance | 40 cm bis 75 cm (bis 13 kg) | Rückwärts („Reboarder“) | 3-Punkt-Gurt oder ISOFIX | Testsieger ADAC 05/2023 bei Babyschalen mit Note 1,7 |
| Cybex Aton B i-Size | 45-87 cm (bis ca. 1,5 Jahre) | Rückwärts („Reboarder“) | 3-Punkt-Gurt oder ISOFIX | „Gut“ bei Stiftung Warentest 2020 (mit Basisstation Base M) |
Im aktuellen Kindersitztest im Herbst 2025 hat der ADAC insgesamt 17 neue Kindersitze kritisch geprüft. Die Sitze, darunter Babyschalen, Kleinkindsitze und Sitzerhöhungen, wurden in fünf Kategorien bewertet: Sicherheit (durch Crashversuche), Bedienung, Ergonomie, Schadstoffgehalt und Umweltschadstoffe. Ziel des Tests war es festzustellen, welche Modelle sicher sind, sich einfach einbauen lassen und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Insgesamt wurden in diesem Test zehn Kindersitze für Neugeborene (40 bis 87 cm) geprüft, von denen nur zwei mit dem ADAC Urteil „gut“ abschnitten. Das beste Ergebnis bei den Babyschalen erzielte das Modell Joie i-Level Pro mit dem ADAC Urteil 2,3. Ebenfalls ein „gut“ und das Urteil 2,3 erhielt die Babyschale desselben Herstellers, die Joie i-Level Pro + i-Base Encore mit Isofix-Basis.
Bestseller: Babyschalen
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Darauf musst du bei Babyschalen achten
Sicherheit, Ergonomie, Bedienung und Schadstoffgehalt: Diese Kriterien sind bei einer Babyschale wichtig, damit euer Baby sicher im Auto transportiert werden kann. Deshalb sind das auch die Hauptkriterien, nach denen der ADAC[1] bei Babyschalen bzw. Kindersitzen die Testsieger kürt. Die meisten Modelle sind außerdem mit einem Tragebügel ausgestattet und können somit recht einfach aus dem Fahrzeug gebracht werden, ohne das Kind aus der Babyschale herausnehmen zu müssen.
Ein Problem ist aber, dass die Anzahl der verschiedenen Modelle und Marken mittlerweile enorm groß ist. Deshalb sind Eltern gut beraten, sich vor dem Kauf über Testergebnisse von unabhängigen Organisationen wie dem ADAC oder der Stiftung Warentest[2] zu informieren, um die beste Babyschale für ihr Kind auswählen zu können.
Testkriterien
- Zulassungsnorm: Kindersitze nach alter Norm ECE R44/04, bei der eine Einteilung nach Gewichtsklassen erfolgte, dürfen nicht mehr verkauft, aber noch weiter verwendet werden.[3] Es gilt somit die neuere Norm UN R129, bekannt als „i-Size“. Diese Norm stellt sicher, dass eine Babyschale den aktuellen Sicherheitsstandards entspricht. Am Ende des Beitrags haben wir die Unterschiede der alten und neuen Kindersitznorm erklärt.
- Größe des Babys: Die i-Size-Norm teilt Kindersitze nicht mehr nach Gewicht, sondern nach Körpergröße ein. Die Hersteller legen selbst den Größenbereich für ihre Kindersitze fest. Für Babys und Kleinkinder gibt es die Phase 1 (i-Size), die für Kinder mit einer Körpergröße von 40 bis 105 cm ausgelegt ist. In dieser Phase müssen Babys mindestens bis zum Alter von 15 Monaten in rückwärtsgerichteten Sitzen (Reboarder) befördert werden, was zu einer erhöhten Sicherheit beiträgt.
- Sicherheit: Eine Babyschale gilt dann als sicher, wenn sie die Crashtests bei den jährlichen ADAC-Tests[1] besteht. Alle Modelle werden aber auch auf Schadstoffe, Ergonomie und Bedienung getestet. Auch Stiftung Warentest führt regelmäßig Kindersitz-Tests[2] durch.
- Seitenaufprallschutz: Eine Babyschale sollte über einen ausreichenden Seitenaufprallschutz verfügen, um das Kind im Falle eines Unfalls optimal zu schützen.
- Liegeposition: Eine gute Babyschale sollte eine möglichst flache Liegeposition ermöglichen, um die Atmung des Kindes zu erleichtern und die Gefahr eines Sauerstoffmangels zu reduzieren.
- Isofix-Station: Eine Isofix-Station ist eine Befestigungsbasis, die direkt mit den Isofix-Verankerungspunkten im Auto verbunden wird und für eine sichere und stabile Installation der Babyschale sorgt. Sie ermöglicht eine einfache und schnelle Montage der Schale, ohne den Fahrzeuggurt nutzen zu müssen. Die Isofix Station muss mit der jeweiligen Babyschale kompatibel sein.
Kindersitzgröße berechnen
Für eine exakte Bestimmung der Kindersitz-Größe ist beim Kindersitzrechner die Angabe der Körpergröße des Kindes[1] die beste Variante. Das Gewicht und Alter spielen nur eine untergeordnete Rolle.
Kindersitzgrößen-Rechner
Finde den passenden Kindersitz für dein Kind anhand der aktuellen Sicherheitsstandards.
Unsere Empfehlungen basieren auf aktuellen Sicherheitsstandards und Erfahrungen.
Seit September 2023 gilt ausschließlich die i-Size Norm (ECE R-129), die nach Körpergröße klassifiziert. Vorhandene ECE R44-Sitze dürfen weiterhin verwendet werden.
Häufige Fragen
Die Nutzungsdauer einer Babyschale hängt von deinem Baby ab. Bei Babyschalen der Gruppe 0+ mit der ECE R 44-Norm kann dein Baby bis maximal 13 Kilogramm darin sitzen, was typischerweise zwischen dem 12. und 15. Lebensmonat der Fall ist. Bei der neueren i-Size-Norm orientiert sich die Nutzungsdauer an der Körpergröße – kompakte Modelle bis etwa 75 Zentimeter, größere Schalen bis zu 87 Zentimetern. Der Wechsel ist notwendig, wenn der Kopf über den Rand hinausragt oder die Gurte nicht mehr richtig positioniert werden können.
Ja, du kannst die Babyschale auch auf dem Beifahrersitz montieren, aber es ist wichtig, dass du dann unbedingt den Airbag deaktivierst. Allerdings ist die Rückbank eine sicherere Option, da sie weniger Unfallbelastungen ausgesetzt ist. Es wird generell empfohlen, die Babyschale auf der Rückbank zu platzieren.
Die alte Norm ECE R 44/04 teilt Babyschalen in feste Gruppen nach dem Gewicht des Kindes ein. Die neuere Norm ECE R 129 (i-Size) orientiert sich an der Körpergröße des Babys und wurde mit neuesten Testergebnissen für noch mehr Kindersicherheit entwickelt. Seit 2013 müssen alle neu angebotenen Kindersitze der i-Size-Norm entsprechen. Die i-Size-Norm bietet eine bessere Anpassung an die individuellen Proportionen deines Babys.
Kindersitze nach i-Size gelten generell als sicherer, weil sie einen höheren Schutz für Kopf- und Nackenbereich bieten. Bis 15 Monate werden Babys nach dieser Norm nur rückwärts gerichtet (Reboarder) transportiert, was nachweislich zu geringeren Verletzungen im Falle eines Unfalls führt. Und auch schon beim Kauf gibt es bei i-Size-Kindersitzen einen entscheidenden Vorteil: Die Auswahl erfolgt nach Körpergröße – und ist somit einfacher als bei Sitzen mit den alten Normgrößen nach Gewicht des Kindes: i-Size Phase 1-Modelle sind für Babys ab 40 bis 105 cm geeignet.
Die Babyschale muss immer rückwärtsgerichtet (entgegen der Fahrtrichtung) auf der Rückbank montiert werden, damit der Nackenbereich deines Babys optimal geschützt wird. Das Baby sollte nach hinten blicken. Überprüfe, dass die Schale fest in der vorgesehenen Halterung oder mit dem Autogurt befestigt ist und keine Bewegungen möglich sind. Es ist wichtig, die Montage mehrmals zu testen und sicherzustellen, dass alles korrekt sitzt.
In den ersten Lebensmonaten sollten Autofahrten möglichst kurz dauern. Die ADAC-Empfehlung lautet, dass Babys in den ersten 3 Lebensmonaten nur für Kurzstrecken (maximal 20 Minuten) in der Babyschale liegen sollten. Das Dietrich-Bonhoeffer-Klinikum empfiehlt, dass Autofahrten in den ersten 6 Lebensmonaten nicht länger als 30 Minuten dauern sollten. Dies liegt daran, dass die halbaufrechte Position in der Babyschale nicht für längeres Liegen gut ist und die Position der Atemwege bei längeren Fahrten beobachtet werden sollte.
Ja, viele Babyschalen sind so konstruiert, dass man die Schale aus der Autobasis herausnehmen kann. Dies ermöglicht es dir, dein Baby in der Schale auch außerhalb des Autos zu tragen – zum Beispiel beim Einkaufen oder beim Besuch beim Kinderarzt. Dies macht die Anschaffung praktischer im Alltag, allerdings solltest du beachten, dass eine längere Nutzung als Trageschale nicht ideal ist, da die Position nicht für längeres Halten konzipiert wurde.
Die Kopfposition ist sehr wichtig für die Sicherheit und den Komfort deines Babys in der Babyschale. Der Kopf sollte sich in einer Position befinden, bei der der Nacken gut gestützt ist, aber nicht nach vorne fällt. Eine leicht nach hinten geneigte Kopfposition ist normal und in Ordnung. Wenn der Kopf jedoch nach vorne fällt, kann dies zu Atemproblemen führen und ist ein Zeichen, dass die Schale oder die Positionierung angepasst werden muss. Es ist wichtig, die Kopfposition regelmäßig zu überprüfen und sicherzustellen, dass dein Baby korrekt positioniert ist.
Mehr zu Babyschalen
Unterschiede der Kindersitznormen einfach erklärt
i-Size-Norm
Die UN ECE Reg. 129, auch bekannt als i-Size-Norm[3], ist eine Kindersitznorm, die sich nach der Körpergröße des Kindes richtet. Hersteller können den Größenbereich für ihre Kindersitze selbst bestimmen. Kinder dürfen in diesen Sitzen bis 15 Monate nur rückwärtsgerichtet transportiert werden.
Sitze mit i-Size Kennzeichnung können ohne Einschränkungen auf Autositzen mit derselben Kennzeichnung verwendet werden. „Universale“ UN-Reg. 129-zugelassene Sitze dürfen auf allen „universal“ zugelassenen Autositzen genutzt werden. „Fahrzeugspezifische“ UN-Reg. 129-zugelassene Sitze dürfen nur in Fahrzeugen verwendet werden, die in der Typliste des Kindersitzes freigegeben sind.
Alte Kindersitznorm
Die UN ECE Reg. 44 ist eine ältere Kindersitznorm, die nach Gewichtsklassen statt Größe unterteilt ist und keinen Seitenaufpralltest benötigt. Seit Herbst 2024 dürfen Kindersitze nach dieser Norm nicht mehr verkauft werden, sie dürfen allerdings noch weiter verwendet werden. Im Handel müssen stattdessen Kindersitze der neueren UN ECE Reg. 129 Zulassung angeboten werden. Dies betrifft vor allem Produkte für Kleinkinder zum Gurteinbau.
Quellen
- ADAC: Kindersitz-Tests [1]
- Stiftung Warentest: Autokindersitze [2]
- ADAC: Kindersitz-Normen i-Size und UN ECE Reg. 44 [3]
- Dad’s Life: „Die sichersten Kindersitze bis 36 kg“
- ADAC: Kindersitztest 2025
Änderungsprotokoll
- 04.12.2025: Ergebnisse des ADAC Kindersitztests 2025 (Herbst) integriert
- 14.11.2025: Produktverfügbarkeit überprüft, neuere Modelle eingefügt
- 29.05.2025: Ergebnisse des ADAC Kindersitztests 2025 (Frühling) integriert
- 12.05.2025: Entfernt, da nicht mehr verfügbar: Babyschale Jade, Babyschale Pipa Urbn
- 17.03.2025: Produktverfügbarkeiten überprüft
- 24.11.2024: Aktuelle Testsieger-Babyschale aus ADAC-Test Mai 2024 hinzugefügt.
- 17.10.2024: Aktuelle Kindersitz-Testergebnisse vom ADAC-Test Oktober 2023 eingefügt
- 10.10.2024: Änderungen bezüglich alter und neuer Norm bei Kindersitzen und Babyschalen eingefügt. Babyschalen nach neuer Norm recherchiert und eingefügt.
- 04.10.2024: aktuelle Babyschalen-Testsieger hinzugefügt
- 16.09.2024: Aktuelle Babyschalen-Modelle hinzugefügt
- 15.09.2024: Babyschalen mit Liegefunktion aktualisiert
- 17.08.2024: Testsieger für Babyschalen aktualisiert
- 12.08.2024: Fußsäcke für Babyschalen ergänzt
- 30.07.2024: Modellerweiterung: leichte Babyschalen
- 19.07.2024: Häufige Fragen ergänzt
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